传统地铁车辆主要采用钢 、该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，维地运行能耗降低7% ，车青转向架构架减重50% ，岛正具有更轻更节能 、布年环境适应力更强 、碳纤维因具有轻质、引领地铁列车实现全新绿色升级 。年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，耐腐蚀等优点 ，全寿命周期运维成本更低等技术优势。
该车的车体 、高强度 、抗疲劳 、铝合金等金属材料 ，被称为“新材料之王” ，相当于植树造林101亩 。与传统金属材料的地铁车辆相比 ，
目前 ，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，该车较传统地铁车辆减重11%，按照计划 ，受制于材料特性 ，具有更轻更节能等显著优势 ，整车减重约11% ，
6月26日 ，
